Перевозка габаритных и негабаритных грузов
Аренда спецтехники в Туле
Экспресс-заявка
Главная » Новости » Экскаваторы и фронтальные погрузчики в строительстве

Экскаваторы и фронтальные погрузчики в строительстве

Экскаватор – транспортное средство, которое предназначено для копания котлованов и перемещения грунтовой массы различными способами. По принципу действия их классифицируют на:

  1. Периодичного. Грунт перемещается ковшом.
  2. Непрерывного. Перемещение грунта осуществляется цепным либо роторным механизмом.

Структура экскаватора состоит из:

  1. Ходовой части. Может быть колесного или гусеничного типа.
  2. Рабочей платформы. На ней находится силовой механизм.
  3. Сменного оборудования.

Для рационального применения техники требуется знать ее спецификацию. Первые буквы говорят о классификации. Следующие три цифры указывают на вместимость ковша, тип ходовой части и конструкцию рабочей подвески соответственно. Четвертая цифра характеризует порядковый номер модели.

После этого буквенные индексы продолжаются. Первая буква – порядковая модернизация техники, вторая – климатические условия, в которых может использоваться экскаватор.

ЭО-5123ХЛ – экскаватор с одним ковшом, универсального типа, пятого типоразмера, на гусеницах, с жесткой подвеской и третей моделью северного применения. Наибольший спрос в современном строительстве получили малогабаритные экскаваторы, так как они способны выполнять большой объем работы в сложных стесненных условиях.

Ходовая часть может быть следующих типов:

  1. Гусеничная обычная или уширенная.
  2. Пневмоколесного.
  3. Автомобильного, с шасси грузовой машины или трактора.
  4. Прицепного.

Возможные решения подвески:

  1. Гибкая.
  2. Жесткая.
  3. Телескопическая.

Выбор зависит от типа выполняемых работ и некоторых особенностей. На жесткий тип можно установить гидромолот.

Техника с полиспастами канатного типа может быть оборудована:

  1. Подвеской драглайн.
  2. Крановыми приспособлениями.
  3. Грейферным ковшом.

Использование дополнительного оборудования

Прямая лопата больше всего подходит для рытья котлованов в твердой почве. Обратная используется при необходимости отрыть узкие траншеи для коммуникационных сетей.

Экскаватор драглайн имеет стрелу и ковш. Выемка может выполняться ниже уровня стоянки. Длительность рабочего процесса больше на 10-20 процентов относительно использования прямой лопаты.

Грейфер устанавливается на экскаваторы для захвата определенных грузов. Их используют для переноса бревен, камней, сыпучих грузов и так далее. Конструкция состоит из пары когтей, которые отодвинуты вниз и соединены балкой. Применение целесообразно при нужде автоматизировать процесс захвата.

Фронтальный погрузчик

Он больше всего подходит для транспортировки сыпучих материалов. Перемещение груза может быть из одного места в другое, на самосвал, тракторный прицеп, грузовик и так далее. Высота подъема ковша значительно выше уровня бортов, поэтому нет необходимости их открывать.

Обычно выпускаются колесные фронтальные погрузчики с конструкцией двух соединенных полурам. В одной находится двигатель с кабиной, а ко второй крепится навесное оборудование. Это улучшает маневренность. Два ведущих моста жестко прикреплены к рамам. Маневры осуществляются из-за складывания полурам, которые приводит в движение гидроцилиндр.

Устанавливаемое оборудование:

  1. Широкий ковш с объемом 3-6 кубометров. Может достигать до 48 кубометров.
  2. Вилы для транспортировки грузов.
  3. Захват для выполнения операций с контейнерами и другие приспособления, для нестандартных грузов.

Фронтальные погрузчики могут быть и на гусеничной платформе.

Заявка на перевозку
Имя: *
Откуда? *
Контактный телефон: *
Куда? *
Сообщение
Что необходимо перевезти? *